富平纳入西安四环高速网

富平头条

西安“十四五”综合交通规划正式公布

富平纳入西安四环高速网  

西韩城际不再经过富平

近日，《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》正式发布，明确了西安“十四五”综合交通规划：“米”字型高铁网+“棋盘+环+放射”地铁网+“四环十二辐射”高速网+“七横七纵”快速路。这是“十四五”时期西安市综合交通运输发展的总体思路、发展目标、主要任务和保障措施等，是今后五年西安综合交通运输发展的指导性文件，是项目实施和政府投资的重要依据。本次规划范围覆盖西安市行政区和西咸新区，也包括了西安都市圈的主要交通干线规划，规划期限为2021—2025年，远景展望至2035年。纵观西安“十四五”综合交通整个规划，涉及到富平的重大交通项目主要有以下六个：

一、富平纳入西安四环高速网

本次西安“十四五”综合交通建设规划明确启动研究大环线高速北段，即四环高速。在陕西省十三五交通规划中，计划在关中环线高速北侧沿着阎良-三原一线建设大西安环线高速（也叫关中环线高速）北段，在陕西省十四五交通规划中对此做了调整，目的主要为了是加密西安都市圈高速路网，由于原规划的关中环线高速北段与正在实施的关中环线改扩建为六车道一级公路项目存在重复建设问题，所以将原规划的关中环线高速北段取消，也取消了酝酿中的西安绕城高速六改十二的改扩建计划，在十四五规划中增加了机场-港务区-东站-南站-机场的城市环线高速规划，将关中环线高速北段与大凤高速卤阳湖-富平-铜川段高速合并建设，称为大西安环线高速北段，也就是西安四环高速北段。
根据本轮西安“十四五”综合交通运输发展规划图的标注，一环是西安绕城高速，二环是城市环线高速，三环是西安外环高速，四环是大西安环线高速。前阶段公布过大西安的六条环线规划，是将两条快速路环线也计入的结果。本次公布的大西安四条高速路网规划，只计高速公路环线，不计快速路环线，这样比较科学。

二、京昆高速富平至西安段四改八工程2023年完成

京昆高速富平至西安段由双向四车道扩建为双向八车道，去年已经开工，根据本次西安“十四五”综合交通建设时间节点安排，计划2023年完工。

三、西延高铁2025年建成

西延高铁南段建设方案经过三次大的调整，已经最终确定了西安-高陵-富平南-铜川的线路方案，原规划栎阳站改为动车所，目前正在完善各项报批手续。根据本次西安“十四五”综合交通建设时间节点安排，西延高铁全线计划2025年底建成通车。西延高铁南段以平原为主，就算明年上半年开工，三年半至四年时间完全可以完工。

四、启动研究西韩城际，线位大改，不再经过富平，阎机城际几乎取消。

在陕西财政吃紧的情况下，省上年初暂停了关中城际铁路网建设，本次西安“十四五”综合交通建设规划明确启动研究西韩城际铁路，预计十四五期间将开工建设。

从西安“十四五”交通运输发展轨道网络布局图可以看出，原关中城际铁路网规划的四条主要城际铁路规划都发生较大变化：西法城际南线到往西到眉县直接就没了，在眉县连接陇海铁路；西韩城际铁路改动最大，从西安站引出一直往东过临潼、兵马俑、零口到渭南北站，再折向北经卤阳湖往蒲城方向，预计西安站到零口段大概率还要借道陇海铁路；西法城际北线改为宝乾城际，从西银高铁乾县站引出，经扶风新区站一直去往岐山县、凤翔区、宝鸡方向；阎机城际就只保留了机场到银西高铁的联络线，其他线路段取消。原规划的关中地区4条主要城际铁路是阎机城际、西韩城际、西法城际南线、西法城际北线，这此规划调整后实际变为：西银高铁机场联络线、西韩城际、西眉城际、宝乾城际。

五、启动研究西安-富阎的S21市域线及S21支线

在国家发改委将城市地铁审批收紧的形势下，轻轨审批权限下放至省发改委，西安市将加大都市圈市域快线建设，本次西安“十四五”综合交通建设规划明确启动研究S21市域线及S21支线，长达81.4公里的西安-富阎S21市域线及S21支线规划建设将提速，预计2022年开工，2026年建成通车。
六、西阎快速干道和富临高速西阎快速干道（双向六车道一级公路）将在十四五期间建成通车，由于富阎一体化发展，实际上等于也给富平人民驾车前往西安多了一条快速便捷又免费的选项。陕西省十四五交通规划的储备项目富临（富平东-临潼零口）高速公路在本次西安“十四五”综合交通规划中没有提及，预计将纳入十五五规划建设。

点击“阅读原文”查看更多精彩！