陕西交通第二县 富平高速五辐射

富平头条

陕西交通第二县 富平高速五辐射

近期，除了已开工的高速公路新建改扩建几条在建项目外，西安再启动九条高速公路项目，分别是：延西高速（G6522）铜川至西安段改扩建项目（八车道）、西安都市圈高速环线（G6608）零口至蓝田段项目（六车道）、西安都市圈高速环线（G6608）乾县至周至段项目（六车道）、京昆高速合阳至蒲城改扩建项目（八车道）、西安城市高速环线项目（八车道）、西安高新至鄠邑高速复合通道（上、下层各六车道）、福银高速（G70）西安至永寿段改扩建项目(八至十车道）、包茂高速（G65）曲江至太乙宫改扩建项目（六至八车道）、西兴高速改扩建项目（八车道），标志着大西安都市圈高速公路建设进入高潮期。

近日公布的西安城市高速环线项目布局图显示了拟建四条高速环线的最新线路，放弃了之前的西安绕城高速六改十二方案，在绕城高速与外环高速之间新规划建设西安都市圈环线高速公路，西安城市高速环线初步研究线路为下图所示红色线路，长度128公里，双向八车道标准。同时明确了西安都市圈高速环线线路，下图所示紫色线路，东北部线路是临潼零口-阎良东-富平东-庄里-铜川南-乾县，临潼零口-富平东作为西安三环高速；黄色线路是西安大环线高速，东北部线路为渭南故市-阎良关山-富平东-庄里-铜川南-乾县。西安都市圈高速与西安大环线高速在富平以西共线。

之前的西安市十四五交通运输规划有四条环线高速，在绕城高速与外环高速之间新规划建设西安都市圈环线高速公里后，增加了富平-零口高速，进一步完善了大西安高速路网。

我县十四五综合交通网规划图上也明确标注了西安大环线高速和共线的西安都市圈高速线路走向。

纵观陕西省十四五高速公路建设规划，我们比较一下各县的高速公路密度。

结合西安市的最新交通规划看，蓝田作为陕西交通第一县，拥有高速公路向外有六条线辐射的枢纽地位。蓝田的高速公路密度在全国也名列前茅。

继蓝田之后，富平作为陕西交通第二县，高速公路向外有五条线辐射，分别是富平至西安、韩城、铜川南、渭南故市、临潼零口五个方形的高速。这是目前已经在省十四五交通规划中明确了的建设项目。

延西高速西安至铜川段将拓宽改造为双向八车道，同时建设马额联络线（双向四车道高速公路）连接延西高速和包茂高速，使富平西北部的庄里和梅家坪一带群众出行更加方便。

考虑到未来发展，省上正在研究规划建设从西安南下和北上的高标准新高速通道。

新南下通道就是西康第二高速。由于国家高速路网规划的银百高速西安以北完成了旬邑至咸阳段、安康以南正在建设之中，多年来包茂高速和银百高速在西安至安康之间是共线的，也可以说银百高速在西安至安康之间是断头路，这极大影响了交通效率，新规划西康第二高速使两线分开，解决了包茂高速与银百高速西安至安康段共线的瓶颈问题，同时也解决了西康高速和西汉高速标准偏低和山区段无法扩建的穿越秦岭卡脖子问题，预计建设标准为双向六至八车道、设计时速120公里。 

新北上通道就是富平-延安高速。陕西的特殊地形决定了西安以南和延安以北的纵向高速较多，西安至延安之间的纵向高速较少，在合理利用现有高速路网的基础上，新规划建设富平-延安高速，可以有效解决关中北部纵向高速稀少的问题，初步研究从富平刘集枢纽引出，线路为富平东（刘集）-流曲-薛镇-铜川陈炉-红土镇-黄陵东-洛川东-富县东-延安南泥湾-延安姚店，然后接入S15高速。预计标准建设为双向六至八车道、设计时速120公里。

这样一来，富平的高速公路密度或将赶上蓝田，也可能会达到高速公路向外六个方向辐射的枢纽地位。

随着国家财力的不断雄厚和加大基础建设投资力度拉动内需的需要，我省特别是西安都市圈高速公路建设速度将大大加快，富平的明天也必将更加美好。

需要说明的是，我省的高速公路建设规划一直处在持续研究和不断完善之中，最终以发改委对每个项目的正式批复为准。

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文/王建军