早上起来上班,就跟进了蒸馒头的蒸笼一样,白茫茫一片啥都看不见,不过太阳一出来,风一吹,不到中午就没了!”
“你说的不对,那是雾不是霾,霾一天都散不了......”
当人们在回想是从什么时候开始“雾”和“霾”变成一个词的时候,西安与空气治理的抗争已经数不清经历了多少个春秋。
1月5日,西安市重污染天气应急指挥部办公室发布将重污染天气橙色预警升级至红色预警的通知。
通知中说,根据陕西省环境监测站、西安市环境监测站和市“一市一策”驻点跟踪研究工作组研判会商预测,1月5日至6日,西安市大气扩散条件较差,污染物进一步累积,预计空气质量为重度至严重污染。
西安人在环境治理上的抗争。这是一场用生命进行的抗争,是一场永不止步的斗争。
从上世纪60年代对雾霾有检测以来,西安一直存在着雾霾天,只是没有进入人们的视线。这一词汇走出专业领域,被更多市民引用则始于2012年。越来越多的人开始明白,天空中蒙上的一层灰土,与雾混在一起的天气现象就是雾霾。
这年冬天,一则“西安连续5天空气质量全国排名倒数第一”的报道,惊醒了西安人的忧患意识。原来,八水润泽之下的长安城大气环境竟如此严峻。
面对新事物,西安的城六区、长安区及高新区、经开区都尚未具备PM2.5检测能力,被打的措手不及。纵使西安大气办建议采取应急保障措施以应对雾霾天,却因缺乏明确法律依据不能落地实施。敏感的环保部门明白问题的严肃性,逐渐加大对施工扬尘等污染行为检查力度,这一切也只是刚刚开始。
雾霾是什么造成的?污染源头在那里?环保部门是怎么监管的?
随着雾霾天的再度来袭,舆情沸腾,来自四面八方地力量纷纷讨论如何治霾,全民瞩目之下,雾霾成为了人人喊打的过街老鼠,同时也对政府的治霾工作的效果提出了要求。
时任西安主要领导曾坚决表示,干部治污减霾不力一律不予提拔。将治霾工作成果与绩效考核紧密联系,给抗霾工作起了一个高调。为了监督雾霾治理情况,西安还委任了首批雾霾监督员,督促治霾工作。
专家认为,西安雾霾有四大来源:机动车尾气、燃煤烟气、扬尘、和有机废气。这里面机动车尾气“最容易控制”,便成了待宰的羔羊。这也为后来的机动车限号、提高核心区停车费以减少私家车出行提供了理论依据。
▲西安钟楼笼罩在雾霾中
抗霾,西安总算是动起来了。
年初,西安市政府便发布了2017年“铁腕治霾·保卫蓝天”“1+1+9”组合方案,明确目标确保全年优良天数不少于220天。将治霾责任落实到人,与考核评比挂钩,治霾铁军大有雷厉风行之势。
▲咸阳重污染红色预警天气时,市区公交免费乘车 (图片来源网络)
经历了一年的“铁腕治理”,春天来了,意味着持续了一个冬季的机动车限号的结束。而一周能开七天车的好日子还没有一个月,西安市环保局和交通局便联合宣布进入夏防期。不出意外的是,接踵而来的冬防季之间又实现了无缝对接。也就是说,自2018年起西安几乎全年限行。
直至2019年末的疫情来袭,西安被按下了“暂停键”,工厂停工、人车不流动了,看似给空气环境有了缓冲的时机,但随着疫情防控的放缓,@西安交警发布通知: 根据近期交通流量和疫情形势,为方便市民朋友出行,经西安市公安局交通管理局与市生态环境局、市交通运输局会商,报经市政府同意,决定自2022年12月21日起,暂停执行工作日机动车尾号限行交通管理措施,恢复执行时间另行通告。
时至今日2023年,西安雾霾还是严重爆表,有许多网友认为,这和早些时间西安交警发布的通知也有脱不开的关系,不过西安雾霾不仅仅是人和车或烟花爆竹的问题。西安大气环境的治理,靠的是人努力+天帮忙,从地势上来看,西安北有黄土高原,南有秦岭,西边有陇山 东边有中条山,可以说西安就在盆地里面。如果没有西北风吹,大气环流不强雾霾就会更加严重。糟糕的是,今年的天太不帮忙了,一个冬天一直是静稳天气,也就是不刮风,颗粒物无法扩散,所以导致了重度污染的来袭。至于那些说限行令和放烟花炮竹等问题,对空气质量不能说没有影响,但对西安来说,只是其中的一个小因素。
多年过去了,西安的空气治理的“良方”在哪里?仍需要我们一步步的持续探索。
综合:西安晚报、西安交通广播、知乎网友等
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