西延高铁富平特大桥跨石川河和锦屏大道两段连续梁顺利合龙

富平头条

西延高铁1标

富平特大桥（39+2×56+39）m连续梁顺利合龙

6月22日，经过2个小时的连续浇筑，西延高铁1标富平特大桥（39+2×56+39）m连续梁顺利合龙，为后续架梁施工奠定了坚实基础。

中铁三局六公司承建的1标西延高铁富平特大桥全长1956.28m，大桥特殊孔跨多，结构类型复杂，含43孔正线现浇简支梁，30孔现浇站台梁，2联（4×32）m变宽连续梁，1联（39+2×56+39）m连续梁以及1联（6×32）m渡线连续梁。本次合龙的富平特大桥（39+2×56+39m）米连续梁连接着富平制梁场与富平南站，是架梁通道上第一座特殊孔跨，该连续梁跨越富平县石川河，比邻石川河湿地保护区，连续梁全长190.82米，最大跨度56米，梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，施工安全风险高，技术组织难度大。

为保证连续梁安全高效有序推进，项目部科学研判连续梁安全风险和施工技术难点，积极推广应用“四统一”安防设施标准件，提升现场安全防护质量。建设中，项目部坚持“创新引领 价值创造”，积极引进高铁智能建造关键技术，投用铁路悬灌造桥机用于连续梁施工中，通过造桥机安全、兼容、高效、智能等特点，助力项目高质量建设，按期实现了连续梁合龙。

西安至延安高速铁路富平特大桥

跨锦屏大道连续梁顺利合龙

6月25日，随着最后一方混凝土顺利入模，西安至延安高速铁路富平特大桥跨锦屏大道连续梁顺利合龙，这是西延高铁全线最长桥梁——富平特大桥又一顺利合龙的连续梁。跨锦屏大道连续梁，梁面宽12.6米，长度113.5米，共分为17个节段浇筑。

西延高铁富平特大桥地处陕西省渭南市富平县境内，大桥全长29.19公里，是全线最长的桥梁,出富平南站后,一路高架跨越石川河(两次)、温泉河、环城东路、华朱、宫里、庄里、梅家坪至青岗岭隧道。该桥包含桩基7282根、承台885座、墩身885个、连续梁共计8联、主跨100m以上连续梁2联，箱梁制架880孔。

西延高铁其他标段的最新进展:

桥梁进展：6月22日，西延高铁清河特大桥跨X208县道(32+48+32)m连续梁顺利合龙，为后续架梁施工奠定了坚实基础。

站房进展：近日，西延高铁黄陵西站站房主体混凝土完成浇筑，标志着该站站房基础工程、地下管沟及土方工程、地上钢筋混凝土结构施工已全部完成，开始进入顶部钢结构施工阶段。

隧道进展：西延高铁47座隧道已贯通34座。

西延高铁线路全长299.8公里，设计速度350公里/小时，线路自西安东站引出(联络线引入西安北站、西安站)，途经高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北(既有)、延安(既有)车站，其中新建车站9座。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右, 西安至富平的运行时间将从目前的1个小时缩短至15分钟左右。

来源：央视新闻客户端 、中铁三局六公司、王建军整理