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[县内要闻] 双向六车道 全长1551米 富平一大桥取得阶段性重大进展

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发表于 8 小时前 | 显示全部楼层 |阅读模式

春潮涌动施工忙,奋楫扬帆启新程

富辰八路大桥项目建设有序推进

施工单位有序开展各项作业

确保项目进度按计划落实

项目进度条持续刷新

向着通车目标稳步迈进




富辰八路大桥西起听泉路,东至万斛大道,全长1551米,其中桥梁段全长563米,路基段合计988米。道路段红线宽度46米,设计为双向八车道;桥梁段宽度35.6米,采用双向六车道设计,通行能力充足,建成后将有效缓解区域交通压力。


桥梁设计兼具实用性与安全性,上部结构采用30米跨预制箱梁,下部结构为柱式墩,桥台采用U型桥台,基础采用钻孔灌注桩,全桥共设18跨,包含2个桥台、17个墩台,建成后将成为连接区域东西的重要交通枢纽,进一步打通交通“大动脉”,为区域高质量发展提供交通支撑。



自项目开工以来,全体建设者攻坚克难、昼夜奋战,严把工程质量关、安全关、进度关,推动项目建设高效有序推进。


截至目前,项目建设已取得阶段性重大进展:桥梁段基础、墩柱、系梁、盖梁已全部施工完成,2座桥台顺利落成;箱梁设计总量216片,累计架设180片,完成率达83.3%。


一眼望去,箱梁整齐架设,桥梁雏形已然显现;同时,道路段已启动部分路段路基填筑施工,各项工作同步发力、有序衔接。施工现场,建设者们各司其职、默契配合,箱梁架设、路基平整、机械调度等各项作业有条不紊,每一处忙碌的身影,都在为项目早日通车积蓄力量,用实干诠释“富阎速度”与“富阎质量”。



随着项目推进,施工难度逐步提升,主要面临两大核心挑战:


一是桥面系施工涉及防水、铺装、附属构件安装等多工序交叉作业,需严格把控施工精度,做好成品保护和临边安全防护,严防铺装层开裂、防水失效等质量通病,尤其桥面与道路衔接部位,线形顺接、标高控制标准极高,需精准管控;


二是当前临近雨季,降雨易对路基、基层造成冲刷、浸泡,影响压实度与稳定性,对施工进度和安全形成制约。


面对这些难点,项目团队早谋划、早部署,双管齐下制定专项应对措施,全力保障项目推进:


在桥面系施工方面,强化全流程质量与安全管控,建立分部分项工序责任卡控机制,配备专职质量员与安全员全程旁站关键工序,开展专项技术交底与安全培训;对核心工序实行样板引路制度,严格控制施工精度,对关键节点实行专项验收,同时规范防护措施,提前复核衔接段参数,采用专项工艺消除桥头跳车隐患。


在雨季道路施工防控方面,与气象部门建立实时联动机制,抢抓无雨窗口期推进核心工序,完善排水系统、做好建材防护、落实机械检查,储备应急物资,严控施工质量,全方位防范雨季施工风险。


项目负责人表示:“为确保项目早日建成通车,我们倒排工期、挂图作战,明确了清晰的后续施工计划。剩余箱梁预制和架设工作计划于2026年5月上旬完成;桥面系施工计划从5月中旬持续至8月底,全面完成防水、铺装、附属构件安装等各项工作;9月份,桥梁段将启动铺油作业,同步推进道路段后续施工,力争早日实现全线通车。”


来源:富阎合作区


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